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[设计规范] 园林设计的一些数据

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发表于 2015-10-7 00:32

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本帖最后由 ~梨落~ 于 2015-10-7 00:34 编辑

以下是园林设计中需要懂得的一些数据,觉得挺有用的,分享给大家

感官尺寸:
步行适宜距离: L=500.0m
负重行走距离: L=300.0m
正常目视距离: L<100.0m
观枝形:L< 30.0m
赏花:L=9.0m
心理安全距离: L=3.0m
谈话距离:L>0.70m

规范尺寸:
1:园路
      居住区道路:W>20.0m
      小区路:W=6.0~9.0m
      组团路:W=3.0~5.0m
      宅间小路:W>2.50m
      园路、人行道、坡道宽:W=1.20m,轮椅通过: W≥1.50m 轮椅交错: W≥1.80m
      尽端式道路的长度:L<120.0m 尽端回车场: S>12.0mx12.0m
      居住区道路最大纵坡:i<8,园路最大纵坡:i<4%,自行车专用道路最大纵坡:i<5%,       轮椅坡道一般:i=6%;i<8.5%,人行道纵坡:i<2.5%
      无障碍坡道高度和水平长度:坡 度:1:20 1:16  1:12 1:10 1:8
      最大高度(m): 1.50 1.00  0.75 0.60 0.35
      平长度(m): 30.00  16.00  9.00  6 .00  2.80
2:台阶
      楼梯踏步室内:H < 0.15m,W > 0.26m
      室外:H=0.12~0.16m,W=0.30m~0.35m
      可坐踏步:H=0.20~0.35m,W=0.40~0.60m。
      台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方,应在中间设置休息平台,平台:W<1.20m
3:小品
座椅——室外座椅(具): H=0.38~0.40m,W=0.40~0.45m
        单人椅: L=0.60m左右,双人椅: L=1.20m左右三人椅: L=1.80m左右,
        靠背倾角: 100-110°为宜
石凳——圆形: R顶面=30-45cm ,H=40-70cm         
              方形: 长=35-45cm 宽=35-45cm ,H=40-70cm
石桌——圆形:R桌面=0.8-1.4m  H=60-105cm
              方形:桌面 长=宽=1.0-1.35m
挡墙——砖砌墙:37、24挡土墙,
        毛石墙:基础尺寸现场定:墙厚40-75cm,其中直立部分常规60cm
灯具——庭院灯:H=3.5-6.0m
        草坪灯:H=45-125cm
        地埋灯:H=15-20cm
        水下灯:H=20-60cm
亭廊架杆柱——亭:H=2.40~3.00m   W=2.40~3.60m  立柱间距=3.00m左右
              四角亭:长4m*宽4m*高3.5-4.8m    长5m*宽5m*高4.5-6.4m  
              廊:H=2.20~2.50m,W=1.80~2.50m
              棚架:H=2.20~2.50m,W=2.50~4.00m,L=5.00~10.00m
              扶手: H=0.90m (室外踏步级数超过了3级时)
              残障人轮椅使用扶手: H=0.68m\0.85m 栅栏竖杆的间距:W<1.10m
              立柱间距=2.40~2.70m  柱廊:纵列间距=4-6m   横列间距=6-8m
              墙柱间距:3-4m;
              一般近岸处水宜浅(0.40~0.60m)面底坡缓(1/3~1/5)一般园林柱子               灯高3-5m
停车场——标准停车场设施车位尺寸,小车位2.5米宽,5.0-5.5米长,中巴大车3.0米宽,           6-7米长。
          1、直车位划, 停车位 标准尺寸为  2.5米 *  5.3米
          2、斜车位划法, 停车位标准尺寸为 2.8米 * 6米,倾斜角度60°
机动车停车车位指标大于50个时,出入口不得少于2个;机动车停车车位指标大于500个时,出入口不得少于3个;出入口之间净距须大于10m,出入口宽度不得少于7m,服务半径<150
其他——路缘石:  H=0.10~0.15m
        水篦格栅: W=0.25~0.30m
        车档:   H=0.70m;间距=0.60m
        花架:宽4m*高2.5-4.0*长4-18m
        花坛:形状由现场条件考虑
        树池铸铁盖板:有1.2、1.5m规格大小和圆、方外型

消防规范尺寸
[size=10.5000pt]1、低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道,其转弯半径不应小于6m。高层建筑的周围,应设环形消防车道。当设环形车道有困难时,可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时,应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道,通道之间的距离不宜超过80m
2、高层建筑的内院或天井,当其短边长度超过24m时,宜设有进入内院或天井的消防车道。
3、供消防车取水的天然水源和消防水池,应设消防车道
4、消防车道的宽度不应小于4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m,消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。
5、尽头式消防车道应设有回车道或回车场,回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。消防车道下的管道和暗沟等,应能承受消防车辆的压力。
6、穿过高层建筑的消防车道,其净宽和净空高度均不应小于4.00m
7、消防车道与高层建筑之间,不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
8、一般消防车的唱度均大于或接近10m,高度近4m,宽度近2.5m

消防登高面:
  消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台,是登高消防车靠近高层主体建筑,开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部,抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范,高层建筑都必须设消防登高面,且不能做其他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要,保证对高层住宅的住户进行及时救援,因此,消防登高面应靠近住宅的功用楼梯,当有困难时,登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
高层住宅应设置消防登高面,并应符合下列标准:
1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度;
2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度;
3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗;
4 消防登高面一侧的裙房,其建筑高度不应大于5m,且进深不应大于4m
5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙
6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
7 登高面范围内宜有建筑的安全出口。
8 高层住宅应在登高面一侧,结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地,每块消防登高场地面积不应小于15mx8m

消防登高场地:
消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m,其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m;没有坡道的消防登高场地,其坡道坡度不应大于15%;利用市政道路作为消防登高场地,其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车的停靠、操作。
    高层住宅的消防车道,消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施,在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时,地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。
用于消防通道基层设计要求:
(1)地基土应分层夯实,密实度应达到85% 以上:属于类同淤泥层的,应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实,密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重要求
(2)设150mm厚砂石层。具体作法为:中粗砂20% 、2035mm直径碎石70% ,泥土10% 混合拌匀,摊平碾压至密实(或当地连砂石也可以)。消防车道的碎石层、石粉稳定层做法应参照当地消防车道设计标准。
(3)设置80mm厚稳定层(兼作养植层)做法为:60% 的小碎石、10% 粗河砂、30% 泥土并加入适量的有机肥,翻拌均匀,摊铺在经碾压密实的承重层上,碾压密实、即可作为植草板的基层。
(4)如果在基层上撒上少许有机肥,人工铺装植草板,外形尺寸可根据消防通道选择适应的产品类。
(5)完成植草板铺装后应在草格的凹槽内铺填略高于草格6mm种植土。
6).在植草板种植土层上铺草皮或撒草籽,铺草皮时需将草皮压实于植草板面层土上,浇水养护待草成活后车辆即可通行。

消防通道:
    消防车的长、宽、高是影响消防车道通行能力的一个决定性因素。一般消防车的长度均大于或接近10m,高度近4m,宽度近2.5m。《建规》第6.0.2条和《高规》第4.3.4条规定了穿过建筑物的消防车道其净高和净宽不应小于4m,就是依照国内使用的各种消防车辆外形尺寸而确定的。考虑到消防车车速一般较快,穿过建筑物时宽度上应保证一定的安全系数,便于车辆快速通行,到达火场,顺利投入战斗。
     消防车道设置要周全,路面荷载过小,道路下面管道深埋过浅,沟渠选用了轻型盖板等情况,都不能承受大型消防车的通行。另外,由于大型消防车车身长度和最小转弯直径过大,因此,消防车道的回车场设置为12×12m就明显不能通行了,需设置更大面积的回车场才能满足使用要求,这应按当地实际配备的大型消防车确定。

建成区消防车道的设置要求
建成区特别是旧城区往往由于历史的原因,交通条件较差,消防供水不足,在易燃建筑密集区还混杂有小型工厂、仓库,与居民住宅犬牙交差。小城镇的旧城区,同时还常是繁华商业区,被视为“黄金地段”,居民开店设摊,路面被占,临时建筑、摊棚毗连,通道狭窄,一旦发生火灾,易形成火烧连营。建成区一般都设有消防车道,消防车道应经常保持畅通,禁止任何单位和个人占用消防通道搭屋、堆物、设摊。对现有城镇易燃建筑密集区要结合城镇总体规划,逐步加以改造,有条件的可连片进行改造。消防车道一般不得停放其他车辆,要劝阻居民不要在搭建违章建筑、堆放物品。
工厂、仓库、堆场、储罐区和大型公共建筑消防车道的设置要求
    据各消防中队在扑救火灾实践中反映,较大面积的工厂、仓库、堆场、储罐区发生火灾时,燃烧极快,火势猛烈,扑救火灾延续时间较长,如果没有消防环行车道和平坦空地,必然造成消防车辆只进不出,势必造成堵塞,使消防车难以靠近火场,因此,工厂、仓库应设置消防车道。一座甲、乙、丙类厂房的占地面积超过3000平方米或一座乙、丙类库房的占地面积超过1500平方米时,可沿其两个长边设置供消防车通行且宽度不小于6m的平坦空地。易燃、可燃材料露天堆场区,液化气储罐区,甲、乙、丙类液体储罐区,应设消防车道或可供消防车通行的且宽度不小于6m的平坦空地。
    超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂和占地面积超过3000平方米的展览馆等大型公共建筑,因为建筑体积大、占地面积大、人员多而密集,为了发生火灾时便于扑救和人员疏散,宜设环形消防车道。

高层建筑消防车道的设置要求
    随着城市化的步伐的不断加快,城市用地日益紧张,促进了高层建筑的建设。不少高层建筑,由于防火设计考虑不周等原因,存在许多先天隐患,大火时有发生,损失惨重。
为给火灾扑救工作创造方便条件,保障建筑物的安全,应在高层建筑周围设置环行消防车道。但不论建筑物规模大小,一律要求环行消防车道确有困难,可沿建筑物的两个长边设置车道。为防止火灾时建筑构件塌落影响消防车道正常作业,消防车道距外墙宜为5m。消防车道与高层建筑之间,不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。

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发表于 2015-10-23 17:16
支持~
发表于 2015-10-26 21:52
支持一下 感谢分享
发表于 2015-10-27 08:36
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发表于 2015-10-27 08:37
很实用,也挺齐全,楼主辛苦!
发表于 2015-10-28 14:26
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支持支持。。。
发表于 2015-10-29 14:51
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发表于 2015-10-29 15:05
开新开新,谢谢楼主的分享,真的是实用哇啊。好资料,收藏了!!!赞一个!!!
发表于 2015-10-29 15:32
学习
发表于 2015-11-2 20:37
能有电子版下载就好了,每次设计总是会不符合设计规范~~
发表于 2015-11-2 20:38
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发表于 2015-11-3 16:23
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发表于 2015-11-4 14:49
支持一下~~
发表于 2015-11-11 12:03
希望能把这个接下去,形成一个常用数据大全!
发表于 2015-11-16 08:11
支持一下
发表于 2015-11-17 09:26
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发表于 2015-11-18 13:48
很实用
发表于 2015-11-21 09:57
很实用!!!
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